Главная › Новости

Ванга (Vanga) предсказание на 2017 год

Опубликовано: 13.09.2017

О батальонных барыгах

Олимпийское строительство в Сочи было связано с многосторонним воздействием на окружающую среду. Вопросам экологии Постолимпийского Сочи была посвящена конференция «Постолимпийский Сочи: экологические трудности и перспективы сохранения природного и историко-культурного наследства», которая прошла на деньках в Экологическом образовательном и научном центре ФГБУ «Сочинский государственный парк».

ВВЕДЕНИЕ
А.Н. Луцык (Председатель Городского Собрания)
К.В. Гергишан (Председатель Комитета по санаторно-курортному делу, туризму и экологии Городского Собрания)

Урбанизация района Огромного Сочи началась не ранее средины 1930-х гг. и осуществлялась на всех шагах истории на базе муниципальных программ, направленных на развитие рекреационного потенциала района. Это обусловило как численность, так и структуру его населения. Если в 1926 г. в Сочи насчитывалось менее 15 тыщ обитателей, то уже в 1979 году их стало 245 тыщ. К 2012 г. – 360,3 тыщи, а с жителями поселков, входящих в агломерацию уже 437,6 тыщ. Из провинциального города, места отдыха для имперской элиты, Сочи перевоплотился во всесоюзную здравницу, ежегодно принимающую миллионы туристов.
В постсоветский период город принял несколько волн мигрантов. В итоге, в критериях демографического кризиса, охватившего большая часть субъектов Рф в агломерации Огромного Сочи сохранялись относительные высочайшие характеристики рождаемости и естественного прироста. Не случаем, за прошедшее столетие численность населения городка возросла более чем в 30 раз. Далековато не для каждого курортного городка не только лишь Рф, да и мира, свойственна настолько высочайшая динамика.
Не вызывает сомнения, что в случае заселения«высоток», воздвигнутых в предолимпийский период, число обитателей Сочи очень стремительно перейдет 500,0 тысячный порог. Это безизбежно дестабилизирует экологическую обстановку в черте городка и создаст суровую опасность для сохранения биоразнообразия уникальных природных комплексов пограничных с городом районах.

СТРУКТУРА И Главные ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ ЭКСПОЗИЦИИ«ФЕДЕРАЛЬНОГО МУЗЕЯ ЕСТЕСТВЕННОЙ ИСТОРИИ Рф»
М. М. Амирханов, Ю. В. Агарков, Д. В. Кочергин (Сочинский научно-исследовательский центр РАН)

21 апреля 2014 года, принято решение о разработке на базе Сочинского научно-исследовательского центра РАН «Федерального Музея естественной истории Рф».

В ряде забугорных государств уже есть подобные музеи: Natural History Museum (Англия), Museum national DꞌHistoire Naturelle (Франция), Museum für Naturkunde (Германия), Naturhistorisches Museum (Австрия) и другие, которые делают не только лишь образовательную и научно-просветительскую функции, да и занимаются научно-исследовательской деятельностью, составляя серьёзную конкурентнсть ведущим образовательным и научным центрам этих государств.

Федеральный Музей Естественной Истории в Сочи планируется организовать на базе 2-ух кластеров:
Горный кластер– подразумевается расположить в п. Красноватая поляна. Тут будут организованы экспозиции по планетологии-геологии-тектоники-палеонтологии-географии-почвоведению. Планируется организация в горном кластере альпийского парка, где будут собраны главные виды, в том числе эндемики растительного и животного мира Западного Кавказа и других регионов Русской Федерации. И астрономическая обсерватория.
Приморский кластер подразумевается расположить на базе Олимпийской деревни в Адлере. Тут, планируется расположить, экспозиции по биологии-ботаники-зоологии-биоценозам-антропологии-археологии-этнографии-истории-экологии. В приморском кластере планируется создание Приморского ботанического сада, в каком будут представлены растения и животный мир зоны субтропиков и прилегающих областей умеренного климата. Сотворен океанариум.

ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ Трудности И РАЗВИТИЕ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА Городка СОЧИ
Ф.К. Иваненко (Сочинское отделение Российского географического общества)

Резкое падение производства сельскохозяйственной продукции в г. Сочи отмечается с начала 90-х годов. К 2002 г. создание всех видов продукции растениеводства свалились к уровню 1990 г. от 5 до 10 раз. К 2002 г. оставалось всего 836 га насаждений плодовых и субтропических культур, что практически в 10 раз меньше, чем в 1933 г. и соответствовало уровню 1924 г., когда сокращение площадей разъяснялось революцией 1917 г. и последовавшим долгим периодом штатской войны и разрухи, 1813 га фундучных плантаций и 1441 га чайных плантаций, причём большая половина их была заброшена и зарастала лесом. В упадок пришла и инфраструктура некогда процветающих хозяйств, стопроцентно была разрушена и уничтожена инфраструктура обеспечивающая в русские времена орошение чайных плантаций. Урожайность свалилась в 2-6 раз. В то же время ещё предпринимались пробы закладки садов, в т.ч. относительно новых для сельского хозяйства Сочи культур, в том числе киви.

ЭКОЛОГО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ Нюансы ПОСТОЛИМПИЙСКОГО РАЗВИТИЯ СЕВЕРО-КАВКАЗСКОГО РЕГИОНА.
А. Н. Кудактин, В.Н. Кондратьев, В. Н. Шогенов (Институт экологии горных территорий КБНЦ РАН)

Прямой вред только животному миру на склонах горы Аибги, исходя из общей площади, изымаемой для строительства спортивных сооружений, 759 га, оценивается в 964972107 руб. Если сюда добавить вред редчайшим видам растительности в среднем 3200 руб./га, то на 759 га вырубленной местности = 2428800 руб. Таким макаром, общий вред утрат растений и животных может оцениваться в 967400907 руб., из их 99,7% приходится на позвоночных животных[3]. При расчёте и перманентного вреда, включая растения и животных, внесенных в Красноватую книжку, итоговая сумма значительно вырастет. Совместно с тем, суммарно валютный расчет вреда отражает только прямые утраты растений и животных, без учета утраты ценопопуляций, разрушения сложившихся трофоценотических связей, биоразнообразия, целостности экосистем. Для нивелирования негативных последствий антропогенного вмешательства, нужен комплекс дополнительных мер, а для сохранения более ценных видов животных и разработка системы компенсационных мероприятий по восстановлению состава и структуры нарушенных экосистем.

На сегодня, после окончания Олимпийских игр 2014, самый животрепещущий вопрос – это предстоящая эксплуатация построенных объектов, восстановление нарушенных экосистем, поиск путей бережного дела к окружающей природе, неизменный мониторинг ее восстановления. На мероприятия по постолимпийской эксплуатации построенных объектов и проведению восстановительных работ выделено: 305 млн. $ — на строительство новых объектов по переработке жестких отходов и стоков; 1,75 миллиардов. $ — на развитие энергосистемы и всего – 95 млн. $ на природоохранную деятельность, хотя эта ветвь является градообразующей[1].

По мере роста количества обитателей, более важной становится неувязка утилизации ТБО, рост количества автомобилей, загрязнения воздуха, восстановления зеленоватого наряда городка. Так, если мы возьмем расчетные данные профессионалов г. Москвы, то на 1-го человека в год приходится более 360 кг ТБО (что составляет в денек– 0.97 кг, в неделю 6.79 кг соответственно). В 2013 г. в г. Сочи проживало более 400 тыс. человек, объем ТБО составил 144 тыс. тонн, а по прогнозам профессионалов за счет вновь прибывших на неизменное и временное жительство людей население может возрости до 800 тыс. человек, при всем этом общая толика ТБО составит уже пугающую цифру в 288 тыс. тонн в год. В курортный сезон, когда население городка растет в 2-3 раза – 864 тыс. тонн. Появляется резонный вопрос, как и где, перерабатывать, утилизировать ТБО.

По экспертным оценкам, более чем в 150 городках Рф, куда попадает Сочи, преобладающее воздействие на загрязнение воздушного бассейна оказывает автотранспорт[5]. Строительство новых автострад и развязок несколько понизило эту делему, но не решило ее до конца. По данным ГИБДД состав автопарка возрастом более 10 лет составляет 45-60%. Суммарные выбросы вредных веществ в атмосферу составили: в 2009 г. – 65.4 тыс. т.; в 2010 г. – 70.1; в 2011 г. – 73.8 тыс.т.; в 2012 г. – 76,3 тыс. т.

Не совершенно согласен с тезисом, что строительство автострад и развязок положительно воздействует на понижение уровня атмосферного загрязнения. Опыт западных государств указывает, что строительство дорожной инфраструктуры провоцирует рост количества автотранспорта, что в конечном итоге усугубляет экологическую обстановку в городке. Развитие комфортабельного публичного и велосипедного транспорта — вот реальные шаги, которые могут сделать лучше экологическую обстановку в городке.

1.Заявочная книжка Сочи 2014 (раздел 5 «Окружающая среда и Метеорология»). Москва 2007.
5. Экология, охрана природы и экологическая безопасность. Учебное пособие в2-х книжках/
Под ред. проф. В. И. Данилова-Данильяна. М.: МНЭПУ, 2007, 503с.

РАЗВИТИЕ СИСТЕМЫ ОСОБО ОХРАНЯЕМЫХ ПРИРОДНЫХ ТЕРРИТОРИЙ КРАСНОДАРСКОГО КРАЯ И РОЛЬ ИНСТИТУТОВ Штатского ОБЩЕСТВА В СОХРАНЕНИИ ПРИРОДНОГО Наследства КУБАНИ: Трудности И ПЕРСПЕКТИВЫ
Сергеева М.И. (Краснодарская краевая общественная организация Всероссийского общества охраны природы)

Краснодарский край, благодаря собственному географическому положению, обилию природных ландшафтов и биотопов, обладает одним из самых уникальных фондов природного наследства в Рф. На его местности размещены объект Глобального природного наследства ЮНЕСКО «Западный Кавказ» и 2 местности водно-болотных угодий интернационального значения, сделанных во выполнение обязанностей Русской Федерации по Рамсарской конвенции: «Группа лиманов меж рекой Кубань и рекой